Partnersto Maersk - Biopaliwa

Podobnie jak większość międzynarodowych firm działających w handlu detalicznym, pozyskujemy produkty z wielu globalnych rynków. Sposób, w jaki transportujemy te produkty z krajów pochodzenia do naszych magazynów, ma wpływ na ilość dwutlenku węgla, który emitujemy w całym naszym łańcuchu wartości. Dan Roe, Climate Change Programme Senior Manager, opowiada nam o jednym ze sposobów, w jaki ograniczamy emisję dwutlenku węgla podczas transportu naszych produktów.

Czy możesz opowiedzieć nam o swojej roli w Primark?

Dołączyłem do Primark w 2021 roku i dziś jako Climate Change Programme Senior Manager odpowiadam za nasz globalny program dekarbonizacji. Kiedy w 2021 roku zapoczątkowaliśmy naszą strategię zrównoważonego rozwoju Primark Cares, wyznaczyliśmy sobie ambitny plan, aby do 2030 roku zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w całym naszym łańcuchu wartości o 50%. Więcej informacji znajduje się tutaj. Wraz z moim zespołem skupiamy się na określeniu sposobów, aby tego dokonać. Między innymi analizujemy metody przesyłania naszych produktów, ponieważ ich transport jest odpowiedzialny za niemal 2% całej emisji dwutlenku węgla w Primark. Więcej informacji na temat naszych zobowiązań Primark Cares znajduje się tutaj.

W jaki sposób Primark obecnie przesyła swoje produkty? Jakie zmiany wprowadzacie?

Większość naszych produktów wysyłamy drogą morską, co ma mniejszy wpływ na środowisko niż transport lotniczy. Przeciętna podróż produktu przez nasz łańcuch wartości, od projektu do produkcji, trwa dziewięć miesięcy, z czego sam fracht morski zajmuje do 10 tygodni. Transport morski pomaga również utrzymać ceny dla naszych klientów na przystępnym poziomie, ponieważ jest bardziej opłacalny niż transport lotniczy.

Jednym z ważnych osiągnięć, które integrujemy z naszą działalnością i łańcuchem dostaw, jest współpraca z naszym partnerem ds. dostaw od sześciu lat, firmą Maersk, która pomaga nam doskonalić sposób, w jaki dostarczamy nasze produkty z fabryk naszych dostawców do magazynów.

Dzięki naszemu partnerstwu firma Maersk zaczęła wprowadzać w ramach wysyłki naszych produktów alternatywne paliwa ekologiczne, takie jak biopaliwa.

Jak więc wygląda nasze partnerstwo z Maersk? I jaki wpływ na nasze emisje dwutlenku węgla będą miały biopaliwa?

Firma Maersk opracowała produkt do EKO dostaw, wprowadzając na swoich statkach towarowych alternatywne paliwa ekologiczne w miejsce paliw kopalnych. W ten sposób zmniejszyła emisję gazów cieplarnianych (GHG), takich jak dwutlenek węgla.

To naprawdę istotny krok dla Primark, a nasze zaangażowanie w alternatywne paliwa ekologiczne zapewnia wsparcie inwestycji Maersk w przyszłe badania, ponieważ stale odkrywają jeszcze bardziej zrównoważone i innowacyjne rozwiązania paliwowe przyszłości.

Ta przestrzeń stale ewoluuje, wierzymy jednak, że stosowanie alternatywnych paliw ekologicznych może przynieść pozytywne zmiany w sposobie transportu naszych produktów i wspomóc nasze postępy w redukcji emisji dwutlenku węgla w całym naszym łańcuchu wartości do 2030 r.

Czym są biopaliwa?

Biopaliwa to bardziej zrównoważona alternatywa dla tradycyjnych paliw. Wytwarza się je ze zużytego oleju spożywczego, poddanej recyklingowi nieszkodliwej dla środowiska biomasy i innych źródeł odpadów, których nie sposób wykorzystać w inny sposób. Wszystkie biopaliwa używane przez Maersk muszą być certyfikowane przez podmiot zewnętrzny, aby zagwarantować ich wiarygodność jako paliwa zrównoważonego. Po certyfikacji paliwo miesza się z paliwem tradycyjnym/konwencjonalnym i wykorzystuje na statkach Maersk. Produkt biopaliwowy, który Primark wykorzystuje do zasilania jednostek transportowych Maersk, każdego roku emituje około 40% mniej gazów cieplarnianych niż paliwo tradycyjne*.

Jakiej ewolucji spodziewamy się w partnerstwie z Maersk – czy zmiany osiągną większą skalę?

Opisywana współpraca z Maersk jest dla nas poważnym kamieniem milowym i pomaga nam zrealizować ambitny cel, którym jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o połowę w całym naszym łańcuchu wartości do 2030 roku. To dopiero początek. Wiemy, że musimy pracować intensywnie i nadal będziemy szukać możliwości współpracy z ekspertami, takimi jak Maersk, ponieważ w zakresie naszych źródeł paliw chcemy osiągnąć jeszcze większe postępy. Obecnie stosujemy biopaliwa, jednak wiemy, że pojawią się inne alternatywne paliwa, takie jak zielony metanol lub biometan. Przyszłość to mnóstwo możliwości, a my nadal będziemy w tej przestrzeni podążać ku innowacji i postępowi.

Na jakich innych obszarach działalności skupiamy się, aby ograniczyć emisję dwutlenku węgla?

Oprócz spedycji pracujemy nad zmniejszeniem naszego śladu węglowego w innych obszarach działalności, również w naszych sklepach, gdzie wprowadziliśmy bardziej energooszczędne rozwiązania, takie jak źródła oświetlenia LED. Oferujemy również wsparcie naszym dostawcom w zakresie wprowadzania udoskonaleń i nadal opieramy się na wnioskach z naszych pilotażowych projektów dotyczących efektywności energetycznej i wodnej przeprowadzonych w Chinach przy użyciu programu Apparel Impact Institute (Aii) Clean by Design (CbD). Zatrudniliśmy liderów ds. emisji dwutlenku węgla w Bangladeszu, Indiach i Chinach, którzy na miejscu pracują nad wprowadzeniem udoskonaleń procesów u naszych dostawców. Wiemy, że zmagania z emisjami dwutlenku węgla w naszym łańcuchu dostaw nie są łatwe, jednak zobowiązaliśmy się do poszukiwania rozwiązań, które wspomogą nas w ich zmniejszeniu i ograniczą nasz wpływ na planetę.

* Primark wykorzystuje rodzaj produktu ECO Delivery Ocean opracowanego przez Maersk w ramach swoich procesów spedycji, który emituje około 40% mniej gazów cieplarnianych rocznie niż paliwa tradycyjne. Dzięki nabywaniu różnych typów i partii zielonego paliwa Maersk dokładnie zna poziom redukcji emisji gazów cieplarnianych/CO2e wynikający ze stosowania każdego paliwa w cyklu życia i dzięki temu może obliczyć ogólną średnią roczną redukcję emisji.