Maersk Partnerség - Bioüzemanyag

A legtöbb nemzetközi kiskereskedőhöz hasonlóan mi is világszerte több piacról szerezzük be termékeinket. A beszerzési országokból a raktárainkba való termékszállítási módszerek a teljes értékteremtési láncon belül kihatnak az általunk kibocsátott szén-dioxidmennyiségre. Climate Change Programme Senior Manager, Dan Roe számol be az egyik olyan módszerről, amellyel a termékek szállítása során csökkenthetjük a szén-dioxid-kibocsátásunkat.

Mesélnél nekünk a Primark vállalatnál betöltött szerepedről?

2021 óta dolgozom a Primark vállalatnál, mára pedig a Climate Change Programme senior managereként a globális szén-dioxid-mentesítési programunkért felelek. Amikor elindult a Primark Cares fenntarthatósági stratégiánk 2021-ben, azt jelöltük ki célul, hogy a szén-dioxid-kibocsátásunkat a teljes értékteremtési láncunkban a felére csökkentjük 2030-ig, erről bővebben itt olvashatsz. A csapatommal együtt azon dolgozunk, hogy megtaláljunk ennek a módjait. Többek között a termékek szállítását vizsgáljuk, mivel ez teszi ki a Primark teljes szén-dioxid-kibocsátásának 2%-át. A Primark Cares kötelezettségvállalásainkról itt olvashatsz bővebben.

Jelenleg hogyan szállítja a Primark a termékeit? Milyen változásokat fogtok eszközölni?

A legtöbb termékünket teherhajókkal szállítjuk, melyek a légi szállítmányozásnál kevesebb terhet rónak a környezetre. Egy átlagos termékút időtartama az ellátási láncunkon belül a tervezéstől az értékesítési területig kilenc hónap, melyből csak a tengeri teherszállítás 10 hetet vesz igénybe. A tengeri szállítás teszi lehetővé számunkra azt, hogy megfizethető árakat garantáljunk a vásárlóinknak, hiszen ez költséghatékonyabb, mint a légi szállítás.

A vállalkozásunkba és az ellátóláncunkba integrált egyik fontos változás a már hat éve a szállítási partnerünkként dolgozó Maersk vállalat révén történik. Ők támogatnak minket a beszállítóink gyárából a raktárainkba érkező termékek szállítási módjainak továbbfejlesztésében.

A partnerségünkön keresztül a Maersk a termékeink szállítása során bevezette a bioüzemanyaghoz hasonló zöld üzemanyagok használatát.

Tehát hogyan működik a partnerség a Maerskkel? És a bioüzemanyag milyen hatással van a szén-dioxid-kibocsátásunkra?

A Maersk kifejlesztett egy környezetbarát szállítóanyagot, ami a teherhajóikon alternatív zöld üzemanyagokat alkalmaz a fosszilis üzemanyagok helyett, valamint a szén-dioxidhoz hasonló üvegházhatású gázok visszaszorítására is alkalmas.

Ez igazán fontos lépés a Primark számára, és a zöld üzemanyagok használata iránti kötelezettségvállalásunkkal a Maersk későbbi kutatásokba való befektetését támogatjuk, amely során folytatják a jövőben alkalmazható fenntarthatóbb és innovatívabb üzemanyagmegoldások keresését.

Ez egy folyton változó közeg, de hiszünk abban, hogy az alternatív zöld üzemanyagok használatával képesek leszünk pozitív változást elérni a termékeink szállítási módja tekintetében, és támogathatjuk a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló fejlődésünket is a teljes értékteremtési láncunkban 2030-ig.

Mi az a bioüzemanyag?

A bioüzemanyag egy fenntarthatóbb üzemanyag-alternatíva. Használt sütőolajból, újrahasznosított, fenntartható biomasszából és más olyan hulladékokból készül, melyek egyéb módon nem használhatók fel. A Maersk által használt összes bioüzemanyagot harmadik félnek kell tanúsítania, ezzel biztosítva a hitelességét fenntartható üzemanyagként. Az üzemanyagot a tanúsítás után hagyományos üzemanyagokkal keverik össze, és a Maersk teherhajóiban használják. A Primark által a Maersk teherhajóiban felhasznált bioüzemanyag évente körülbelül 40%-kal kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki, mint a hagyományos üzemanyagok*.

Mire számíthatunk a Maerskkel fennálló partnerség tekintetében, lesz továbblépés is?

A Maerskkel kötött partnerség óriási mérföldkő számunkra, amely az értékteremtési láncunk teljes egészében támogatja a szén-dioxid-kibocsátások felére való csökkentésére irányuló céljainkat 2030-ra. Ez csak a kezdet, hiszen tudjuk, hogy ennél többet kell tennünk, és továbbra is keressük a lehetőségeket, hogy a Maerskhez hasonló más szakértő partnerekkel is szorosan közreműködhessünk az általunk felhasznált üzemanyagforrásokra irányuló fejlesztéseink érdekében. Jelenleg bioüzemanyagot használunk, de tudjuk, hogy később elérhetők lesznek további alternatív üzemanyagok is, például a metanol vagy a biometán. A jövő rengeteg lehetőséget tartogat számunkra, és a rendelkezésünkre álló térben továbbra is törekszünk az innovációkra és a fejlődésre.

A vállalkozásunk mely egyéb területein összpontosítunk a szén-dioxid-kibocsátásra?

Azon dolgozunk, hogy a szállításon túl a szénlábnyomunkat a vállalkozásunk más területein is csökkentsük, többek között az áruházainkban, ahol több energiahatékony megoldást is alkalmazunk, például LED-izzókat. Támogattuk a beszállítóink fejlesztéseit is, és ezután is alkalmazzuk az Apparel Impact Institute (Aii) Clean by Design (CbD) programja által Kínában lefolytatott energia- és vízhatékonysági kísérleti projektjeinkből tanultakat. Bangladesben, Indiában és Kínában olyan szén-dioxid-kibocsátási képviselőket bíztunk meg, akik helyi szinten biztosítják a fejlesztések megvalósítását a beszállítóinkkal együtt. Tisztában vagyunk azzal, hogy nem lesz egyszerű mérsékelnünk az ellátóláncunk szén-dioxid-kibocsátását, de elköteleztük magunkat amellett, hogy olyan megoldásokat keressünk, melyek hozzájárulnak a kibocsátásunk és a bolygónkra gyakorolt hatásunk csökkentéséhez.

* A Primark a Maersk által kifejlesztett egyik ECO Delivery Ocean terméket alkalmazza a szállításai során, amely évente körülbelül 40%-kal kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki, mint a hagyományos üzemanyagok. A különböző tételekben érkező és eltérő típusú zöld üzemanyagok beszerzésével a Maersk pontosan meg tudja határozni az üvegházhatású gázok és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének mértékét minden üzemanyag életciklusára vonatkozóan, és így ki tudják számítani az éves teljes kibocsátás-csökkentés mértékét is.